壓縮機維修案例背景

近日客戶送了一臺壓縮機現場開機五十分鐘就故障停機了，需要維修。經過我廠維修部門的拆解檢查，發現排氣端兩轉子的推力軸承損壞，滾珠變形，從軸承的損壞情況來看，為缺油干摩擦導致的，其他軸承也有無油膜的情況，懷疑潤滑油未注入到各潤滑點，因此軸承因無油運行損壞為故障的根本原因。

故障原因分析

設備解體后，技術部門對油濾使用情況進行了分析

1.關于現場進出油安裝方式。

拆解機頭時發現油冷卻器處油濾座安裝方式與在車間試機時顛倒（試機時油壓接頭處朝下，現場運行中油壓接頭朝上），油壓接頭朝上安裝方式其監測油壓點為在油濾前系統油壓，現場進出油安裝方式存在隱患；

現場安裝方式：2#為進油，1#為出油，進油與油壓監測點為同一系統

正常安裝方式：1#為進油，2#為出油，出油與油壓監測點為同一系統管路

2.關于止回閥。

油濾正常情況是四周小孔進油，通過濾芯過濾后從中間主孔出油。而現場停機檢查發現進出油管裝反，是主孔進油，由于止回閥的存在，四周小孔無法出油，就無法形成一個正常循環回路，最后導致了系統無法正常潤滑失油故障的發生。因此，為了避免系統由于進出油管安裝錯誤，導致系統無法正常潤滑的情況發生，可以采取的措施是：一是對進出油管安裝口進行標注，防止安裝錯誤；二是，選擇無止回閥的油濾，即使進出油管安裝錯誤，系統也可以得到正常潤滑。

那么，油濾究竟有什么作用，他的結構怎樣？

油濾的結構一般包括濾芯、外殼和密封件等部分。當壓縮機運行時，潤滑油被吸入油濾器的殼體內，然后通過濾芯進行過濾。濾芯作為油濾的核心部件，主要作用是能夠阻擋油液中的固體顆粒、金屬屑、泥沙等雜質，確保油液的純凈。濾芯的制造材料包括纖維材料、金屬網、陶瓷等，它們具有不同的過濾精度和過濾效率。為確保油濾持續有效地工作，定期更換是非常必要的。

最后再講講油濾建議更換周期

壓縮機使用根據工況通常建議每4000h更換一次潤滑油，每次更換潤滑油時都必須更換或清潔油濾。此外還需要使用帶式扳手或類似工具用于拆卸。

安裝新油濾時，使用少量潤滑油潤滑密封環，用手將過濾器螺絲旋緊。當潤滑油很熱時，請勿更換油濾！燙傷危險！