轉子動平衡知識分享

知識點：轉子動平衡

事故概況

某石化公司有一臺壓縮機近日因陽轉子軸頸彎曲嚴重影響運行送至我司維修，經研討該設備需更換了一對轉子，在更換新轉子前我司進行了轉子動平衡檢測，動平衡檢測后發現陰轉子有1000g，陽轉子有2000g不平衡量，質量工程師分析認為端面粘接的金屬對動平衡有影響，為防止設備運行振動以及在運行過程中零件的摩擦，于是我司采取了去重法對陰陽轉子進行了一刀加工：陽轉子光端面，從而達到了標準滿足了裝配要求。

經過該案例，我司歸納了可能會產生轉子不平衡的原因

1. 加工制造上的原因：

轉子制作過程中產生壁厚不均勻，材料密度不均，如砂眼和氣孔等；

機械加工時產生軸頸偏，端面軸線不垂直，如軸頸偏心，端面與軸線不垂直等；

熱處理時產生金相組織的不均勻等；

2. 裝配上的原因：

裝配質量誤差導致轉子的重心與旋轉中心線不相重合；

聯軸器裝配到轉子上與旋轉中心線不對中；

3. 運行上的原因：

轉子彎曲；

轉子平衡狀態破壞，如零件缺損，斷裂等；

轉子上零部件松動；

固體雜質在葉輪上的沉淀等；

那么做動平衡的目的及精度等級是什么？

目的：

由于材質不均、工藝誤差、轉子葉片不均勻變形、不均勻磨損或者局部掉塊等因素的影響，轉子上總是存在著不平衡。而轉子不平衡引起轉子振動，加速軸承、軸封等部件的磨損，降低了設備的使用壽命及效率，為此在維修過程中需要對轉子進行動平衡檢測。

當測量出轉子不平衡的量值或相位后，一般有兩種校正方式：去重法，加重法。去重法即重的一方用鉆孔、磨削、鏨削、銑削和激光穿孔等方法去除一部分金屬；加重法即在輕的一方用螺釘連接、鉚接、焊接和噴鍍金屬等方法，加上一部分金屬。

精度等級：

考慮到技術的先進性和經濟上的合理性，國際標準化組織(ISO)于1940年制定了世界公認的ISO1940平衡等級，它將轉子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量，平衡機從要求最高的G0.4到要求最低的G4000。單位為公克x毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對于轉子軸心的偏心距離。而我司采用了平衡精度G2.5的衡量標準，為設備的平穩運行提供了保障。

根據該案例，我司經驗分享：

1. 轉子在做動平衡之前，需要檢查端面是否有接觸摩擦現象

2. 如果有摩擦現象、有金屬粘結，需要考慮先光一刀

3. 轉子型面部分也需要先進行打磨處理

4. 動平衡之前，轉子應處于默認合格狀態